Peinture thermoplastique de marquage routier BS 3262

Principales caractéristiques de la peinture thermoplastique de marquage routier BS 3262

Matériau thermoplastique appliqué-à chaud :
Conçu pour une application sur chape ou par pulvérisation après fusion, adapté aux lignes centrales, aux lignes de bordure, aux passages pour piétons et aux panneaux de signalisation.

Marquages ​​routiers réflectorisés :
Des billes de verre prémélangées et déposées-sur des billes de verre peuvent être utilisées pour améliorer la rétroréflectivité nocturne des marquages ​​routiers réfléchissants.

Système de résine liante :
La résine liante assure l’adhésion au revêtement routier et la cohésion entre granulats, pigments, charges et billes de verre.

Peinture de marquage routier blanche et jaune :
Disponible pour les projets de marquage routier thermoplastique blanc et jaune, avec du dioxyde de titane utilisé dans les matériaux blancs pour soutenir la luminosité.

-Ajustement de formule basé sur le projet :
La formule peut être ajustée en fonction du point de ramollissement, du facteur de luminance, de la résistance à l'écoulement, de la résistance au dérapage, du climat et des conditions de circulation.

Appui aux appels d’offres et aux projets :
TDS, SDS, support d'échantillons et emballage OEM sont disponibles pour les entrepreneurs, les importateurs et les fournisseurs d'appels d'offres.

BS 3262 contre AASHTO M249 contre EN 1871contre JT/T 280: Quelle norme de peinture thermoplastique pour marquage routier convient à votre projet ?

Différents projets routiers peuvent faire référence à différentes normes de peinture thermoplastique pour marquage routier. Ces normes ne sont pas simplement « meilleures » ou « pires » ; ils sont généralement liés au système d'appel d'offres, au pays du projet, aux exigences des autorités routières et aux méthodes d'essai.

Peinture thermoplastique de marquage routier BS 3262est couramment utilisé lorsqu'un appel d'offres ou une spécification de projet fait référence aux matériaux de marquage routier thermoplastiques appliqués à chaud -de la norme britannique. Il se concentre sur la composition et les performances du matériau de marquage, notamment la résine liante, les pigments, les agrégats, les billes de verre, le point de ramollissement, le facteur de luminance, la résistance à l'écoulement et la résistance au dérapage.

Peinture de marquage routier thermoplastique AASHTO M249est plus couramment utilisé dans les projets de style américain-ou basés sur AASHTO-. Il recouvre un matériau de bandes thermoplastiques réfléchissantes blanches et jaunes sous forme solide, appliqué sur la surface de la route à l'état fondu par des moyens mécaniques, avec des billes de verre appliquées sur la surface pour plus de réflectivité.

Peinture thermoplastique de marquage routier EN 1871est utilisé dans des projets de normes européennes-et se concentre sur les propriétés physiques des matériaux de marquage routier, notamment la peinture, les matériaux thermoplastiques et les plastiques à froid. Il est davantage basé sur la classification-, la classe de performance requise doit donc être confirmée à partir du document d'appel d'offres.

Peinture thermoplastique de marquage routier JT/T 280est couramment utilisé comme référence standard-en Chine pour les peintures thermoplastiques pour marquage routier. Il peut convenir aux projets nationaux en Chine ou aux projets d'exportation pour lesquels l'acheteur accepte une formule personnalisée basée sur une-standard ou un projet-chinois.

Pour les achats, l’approche la plus sûre n’est pas de choisir une formule uniquement par son nom standard. Veuillez nous envoyer vos spécifications d'appel d'offres, la couleur requise, les exigences en matière de perles de verre, la méthode d'application et le pays du projet. Nous pouvons vous aider à confirmer si une formule de peinture de marquage routier thermoplastique de type BS 3262-, de type AASHTO-, de type EN ou personnalisée est plus adaptée.