Peinture thermoplastique de marquage routier SS 589

 

Fluide

Durable

Économique

Rétroréfléchissant

Antidérapant-

MATESTAR fournit une peinture de marquage routier thermoplastique de type SS 589-pour les projets nécessitant des matériaux de marquage routier appliqués à chaud selon la norme de Singapour. Le matériau convient aux marquages ​​routiers thermoplastiques blancs et jaunes, y compris les marquages ​​routiers, les lignes centrales, les lignes de bordure, les passages pour piétons, les marquages ​​profilés et autres marquages ​​routiers réfléchissants.
Notre peinture thermoplastique de marquage routier peut être ajustée selon les spécifications du projet, notamment la résine liante, le dioxyde de titane, les billes de verre pour le marquage routier, le point de ramollissement, le facteur de luminance, Qd, RL, la résistance au dérapage, l'épaisseur et la méthode d'application.

Qu'est-ce que la peinture thermoplastique de marquage routier SS 589 ?

La peinture de marquage routier thermoplastique SS 589 fait référence au matériau de marquage routier thermoplastique appliqué à chaud fourni pour les projets nécessitant la norme de Singapour SS 589. La norme couvre les exigences en matière de matériaux, les exigences de performances du site et les exigences d'application pour les matériaux de marquage routier thermoplastiques appliqués à chaud.

Contrairement à la peinture routière ordinaire, la peinture thermoplastique de type SS 589- est sans solvant et fournie sous forme de blocs, de granulés ou de poudre. Après fusion, il est appliqué sur la chaussée par chape ou par pulvérisation. Après refroidissement, il forme une couche de marquage routier adhérente pour les lignes médianes, les lignes de bordure, les passages pour piétons et les marquages ​​de profil.

Principales caractéristiques de la peinture thermoplastique SS 589

Norme de Singapour-axée sur les performances :
SS 589 est une norme axée sur la performance-qui couvre les matériaux, les performances du site et l'application des matériaux de marquage routier thermoplastiques appliqués à chaud-.
Visibilité nocturne-humide :
La norme SS 589 met l'accent sur la visibilité des marquages ​​routiers thermoplastiques la nuit et par temps humide, notamment grâce à des systèmes de billes de verre adaptés et à des exigences de rétroréflectivité.
Peinture de marquage routier blanche et jaune :
Le matériau peut être fourni pour des projets de peinture de marquage routier thermoplastique blanc et jaune, y compris les marquages ​​routiers, les marquages ​​routiers, les passages pour piétons et les marquages ​​profilés.
Perles de verre pour le marquage routier :
Des billes de verre solides sont utilisées pour améliorer la visibilité nocturne. Les perles de verre prémélangées prennent en charge la rétroréflectivité à long-terme, tandis que les gouttes-sur les billes de verre fournissent une réflectivité initiale après l'application.
Résistance au dérapage et durabilité :
La norme SS 589 comprend des exigences liées à la résistance au dérapage, aux performances à l'usure et à la durabilité sur le terrain, ce qui la rend adaptée aux projets de marquage routier où la sécurité et la longue durée de vie sont importantes.
-Ajustement de formule basé sur le projet :
La formule peut être ajustée en fonction du point de ramollissement, du facteur de luminance, du Qd, du RL, de la résistance au dérapage, du système de billes de verre, de l'épaisseur, du climat et de la méthode d'application.

Principales utilisations dePeinture thermoplastique de marquage routier SS 589

Marquages ​​​​routiers de la ville Autoroutes/routes principales Routes du canton

Autoroutes et voies rapides

Lignes centrales/bords à longue durée de vie, flèches de voie et marquages ​​rugueux/profilés en cas de trafic intense. Épaisseur typique du film2,0 à 3,0 mm; déposer-sur des perles de verre250–400 g/m²(RI supérieur ou égal à 1,5), avec des perles à haute luminosité-pour un RL élevé la nuit et dans des conditions humides.

Routes urbaines et municipales

Passages pour piétons, lignes d'arrêt, flèches de virage, voies de bus/vélos et symboles où une réouverture rapide est essentielle. Rapide sans-heure de prise en charge-(~2 à 4 minutes) minimise la congestion ; utilisez un apprêt sur le béton et envisagez des-agrégats antidérapants lorsqu'un BPN plus élevé est requis.

Aéroports et ports (routes et aires de trafic là où cela est autorisé)

Des conseils à haute-visibilité sur les routes côté ville, les aires de trafic et les zones de chargement exposées aux UV, aux huiles, aux gouttes de carburant, aux brouillards salins et au trafic de service intensif. Spécifiez les systèmes de billes pour une rétroréflectivité soutenue et confirmez les spécifications de l’aérodrome/du port local avant utilisation.

Terrains de stationnement et zones scolaires

Lignes de décrochage, marquages ​​ADA/accès, dos d'âne, passages piétons et symboles directionnels. Épaisseur rentable-1,5 à 2,0 mmavec gouttes-sur perles pour une visibilité nocturne ; primaire recommandé sur supports béton.

PERSONNALISER À LA DEMANDE

Nous produisons des revêtements qui répondent aux normes nationales chinoises JTT280-2004, JTT280-2022, à la norme AASHTO, à la norme britannique BS262, ou personnalisons en fonction de la teneur en matières premières.

• Couleurs personnalisées
• Forfait personnalisé et LOGO
• Formule et standard personnalisés

Test de performances Matestar

Comparaison de trois grandes marques d'exportation : qualité et rentabilité-Analyse des données

• Application rapide Haute-fluidité,Pas de colmatage

  Ti02 élevé brillant et Durable,Pas de jaunissement

  -Couverture élevée et rentable,Plus de m/kg

  Visibilité nocturneRétroréflectivité instantanée

  Véritable-antidérapantSRV supérieur ou égal à 45|Formule sans sable de cire PE