Peinture thermoplastique de marquage routier AASHTO M249

Qu'est-ce que la peinture thermoplastique de marquage routier AASHTO M249 ?

La peinture de marquage routier thermoplastique AASHTO M249 fait référence à un matériau de bande thermoplastique réfléchissant blanc et jaune de forme solide utilisé pour les marquages ​​routiers durables. Il est chauffé jusqu'à l'état fondu et appliqué sur la surface de la route par des moyens mécaniques, puis refroidi pour former un marquage réfléchissant adhérent de la couleur, de l'épaisseur et de la largeur requises.

La peinture thermoplastique de type AASHTO M249- n'est pas une peinture routière liquide. Il s'agit d'un matériau de marquage routier appliqué à chaud, composé de pigments, de charges, de résine liante et de billes de verre réfléchissantes. Le matériau est conçu pour le marquage routier thermoplastique, le marquage de lignes routières, les lignes de voie, les lignes de bord, les lignes centrales, les flèches, les symboles et autres marquages ​​routiers où la durabilité et la visibilité nocturne sont requises.

Principales caractéristiques de la peinture thermoplastique de marquage routier AASHTO M249

Peinture thermoplastique-forme solide :
Fourni sous forme de poudre ou de granulés et chauffé avant application. Ce n'est pas une peinture liquide pour la circulation.

Marquages ​​réfléchissants blancs et jaunes :
Conçu pour les projets de peinture de marquage routier blanc et jaune où des marquages ​​réfléchissants sur la chaussée sont requis.

Application mécanique :
Appliqué à l'état fondu par un équipement de marquage routier approuvé, tel qu'une chape, un système d'extrusion ou de pulvérisation, selon les spécifications du projet.

Perles de verre pour le marquage routier :
Les billes de verre-appliquées en surface assurent une rétroréflectivité initiale, tandis que les billes de verre prémélangées peuvent améliorer les performances de réflexion à mesure que le marquage s'use.

Système de résine liante :
La résine liante maintient les pigments, les charges, les agrégats et les billes de verre ensemble et aide le marquage à adhérer à la surface de la route.

-Ajustement de formule basé sur le projet :
La formule peut être ajustée en fonction du point de ramollissement, du temps de séchage, de la fluidité, de la teneur en dioxyde de titane, de la teneur en billes de verre et des conditions climatiques locales.

FAQ sur la peinture thermoplastique de marquage routier AASHTO M249

1. Qu'est-ce que la peinture de marquage routier thermoplastique AASHTO M249 ?

La peinture de marquage routier thermoplastique AASHTO M249 est un matériau de bande thermoplastique réfléchissant blanc et jaune de forme solide. Il est chauffé jusqu'à l'état fondu et appliqué par un équipement mécanique de marquage routier pour former des marquages ​​routiers réfléchissants durables.

2. La peinture thermoplastique AASHTO M249 est-elle une peinture routière liquide ?

La peinture thermoplastique de type AASHTO M249 est fournie sous forme de poudre solide ou de granulés. Elle doit être chauffée avant application, contrairement à la peinture routière liquide à froid.

3. Quelle est la teneur en billes de verre de la peinture thermoplastique de type AASHTO M249 ?

AASHTO M249 spécifie 30 à 40 % de billes de verre dans la composition du matériau. Des billes de verre supplémentaires-appliquées en surface peuvent être utilisées pendant l'application pour améliorer la rétroréflectivité initiale.

4. Quelle est la différence entre AASHTO M249 et AASHTO M247 ?

AASHTO M249 fait référence au matériau de bande thermoplastique réfléchissant lui-même, tandis que AASHTO M247 fait référence aux billes de verre pour le marquage de la chaussée. Dans un système de marquage routier thermoplastique, M249 contrôle le matériau de marquage et M247 concerne les billes de verre de marquage routier utilisées pour la réflectivité.

Marquages ​​​​routiers de la ville Autoroutes/routes principales Routes du canton

Autoroutes et voies rapides

Lignes centrales/bords à longue durée de vie, flèches de voie et marquages ​​rugueux/profilés en cas de trafic intense. Épaisseur typique du film2,0 à 3,0 mm; déposer-sur des perles de verre250–400 g/m²(RI supérieur ou égal à 1,5), avec des perles à haute luminosité-pour un RL élevé la nuit et dans des conditions humides.

Routes urbaines et municipales

Passages pour piétons, lignes d'arrêt, flèches de virage, voies de bus/vélos et symboles où une réouverture rapide est essentielle. Rapide sans-heure de prise en charge-(~2 à 4 minutes) minimise la congestion ; utilisez un apprêt sur le béton et envisagez des-agrégats antidérapants lorsqu'un BPN plus élevé est requis.

Aéroports et ports (routes et aires de trafic là où cela est autorisé)

Des conseils à haute-visibilité sur les routes côté ville, les aires de trafic et les zones de chargement exposées aux UV, aux huiles, aux gouttes de carburant, aux brouillards salins et au trafic de service intensif. Spécifiez les systèmes de billes pour une rétroréflectivité soutenue et confirmez les spécifications de l’aérodrome/du port local avant utilisation.

Terrains de stationnement et zones scolaires

Lignes de décrochage, marquages ​​ADA/accès, dos d'âne, passages piétons et symboles directionnels. Épaisseur rentable-1,5 à 2,0 mmavec gouttes-sur perles pour une visibilité nocturne ; primaire recommandé sur supports béton.